6 октября 2016

Одним из самых актуальных вопросов для любого автовладельца является вопрос защиты авто от губительных коррозионных процессов, возникающих под воздействием влаги и всевозможных средств, которыми посыпают дороги в зимний период. Особенно остро данная проблема стоит перед владельцами иномарок, порой рассчитанных на совершенно иные условия эксплуатации. Профилактическим средством для предотвращения ржавчины является антикор, о видах и способах применения которого и пойдет сегодня речь.

Причины коррозии

Возникновению коррозии в равной степени могут способствовать следующие факторы:

  • плохое состояние дорог, вызывающее вибрации корпуса и увеличение уже имеющихся повреждений, а попадание в них соли, часто используемой для посыпания дорог зимой, ускоряет процесс;
  • отсутствие легирующих добавок в материале кузова — обычно они использовались в более дорогих моделях и отсутствовали в бюджетных вариантах, что соответствующим образом отразилось на состоянии автомобиля;
  • климатические условия — чем выше уровень влажности, тем быстрее происходит коррозионный процесс;
  • перепады температур — при въезде в теплое помещение гаража с холода на внутренних поверхностях машины образуется конденсат, удалению которого через специальные предусмотренные производителем отверстия часто препятствует загрязнение последних.

Методы предотвращения коррозии

Во избежание возникновения ржавчины автомобиль следует подвергать антикоррозионной обработке. Алгоритм действий следующий:

  • Прежде всего, следует внимательно изучить машину и выявить повреждения, а также их степень.
  • Пострадавшие участки моются и высушиваются. Наиболее серьезные повреждения отмечаются мелом.
  • Днище шлифуется посредством проволочной щетки, а затем ошкуривается наждачкой.
  • Участки с чрезмерными повреждениями обрабатываются шлифовальной машинкой.
  • Поверхности обезжиривают при помощи бензина или спецсредств, а затем снова просушивают.
  • В заключение наносится антикоррозионное средство. При этом для обработки днища потребуется предварительно снять колеса, а тормозные колодки покрыть защитной пленкой.

Средства защиты

Лучшей защитой от воздействия повреждающих факторов считаются средства на битумной либо каучуковой основе, поскольку им не страшны физические воздействия и химикаты.

Однако проблема заключается в повышенной густоте подобных средств, делающей распыление возможным только под высоким давлением.

Обработка производится в следующей очередности:

  • колесные арки;
  • крепежи;
  • подвеска;
  • шаровые опоры;
  • сварочные швы.

Для эффективной защиты колесных арок средство рекомендуется наносить двумя слоями либо заменить его локером.

Труднодоступные места, для обслуживания которых используются технологические отверстия, обрабатывают ингибиторами коррозии, в частности, «Мовилем».

Обработка производится в хорошо проветриваемом помещении либо на улице, вдали от источников огня. Неприемлемо проведение работ без респиратора и защитных очков.

Предотвратить появление ржавчины можно при регулярном восстановлении лакокрасочного покрытия, осмотр на появление повреждений в котором рекомендуется производить ежемесячно.

При первых же признаках ржавчины следует провести обработку авто для предотвращения ее распространения. Современные антикоррозионные средства позволяют в короткие сроки и с максимальной эффективностью справиться с этой проблемой, главное — своевременно ее обнаружить.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *